ໂລຈິສຕິກ · 5 ສິງຫາ 2026 · MVM GROUPລາວບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ, ທຸກການຂົນສົ່ງຈຶ່ງປະສົມການຂົນສົ່ງທາງບົກເຂົ້າກັບການຂ້າມດ່ານ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບທາງເລືອກຫຼັກ.ລາວເປັນປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ. ທຸກການຂົນສົ່ງເຂົ້າ ຫຼື ອອກຈາກປະເທດ ຕ້ອງຂ້າມຊາຍແດນທາງບົກຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງແຫ່ງ, ສະນັ້ນ ເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານເລືອກຈະມີຜົນຕໍ່ຕົ້ນທຶນ, ໄລຍະເວລາຂົນສົ່ງ ແລະ ເອກະສານ. ທາງບົກ ລົດບັນທຸກເຊື່ອມຕໍ່ລາວກັບໄທ, ຫວຽດນາມ, ຈີນ, ກຳປູເຈຍ ແລະ ມຽນມາ. ການຂົນສົ່ງທາງບົກມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ເໝາະກັບສິນຄ້າບາງສ່ວນ, ການຈັດສົ່ງຮອດປະຕູ ແລະ ການຂົນສົ່ງດ່ວນ. ທາງລົດໄຟ ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ເຊື່ອມຕໍ່ວຽງຈັນກັບຄຸນໝິງ. ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ລາວ, ລົດໄຟອາດເປັນທາງເລືອກທີ່ຄາດການໄດ້ ເຊິ່ງມັກໃຊ້ຮ່ວມກັບລົດບັນທຸກໃນຊ່ວງຕົ້ນທາງ ແລະ ປາຍທາງ. ທາງທະເລ ແລະ ທາງບົກ ສິນຄ້າຈາກທີ່ໄກ ມັກມາທາງທະເລເຖິງທ່າເຮືອຂອງປະເທດໃກ້ຄຽງ ແລ້ວຂົນສົ່ງຕໍ່ເຂົ້າລາວດ້ວຍລົດບັນທຸກ ຫຼື ລົດໄຟ. ວິທີນີ້ເໝາະກັບຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ ແລະ ສິນຄ້າປະລິມານຫຼາຍ. ເລືອກແນວໃດ ຕົ້ນທາງ ແລະ ປາຍທາງ ກຳນົດວ່າດ່ານ ແລະ ຮູບແບບການຂົນສົ່ງໃດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ປະເພດ ແລະ ປະລິມານສິນຄ້າ ກຳນົດວ່າຄວນໃຊ້ລົດເຕັມຄັນ, ບາງສ່ວນ ຫຼື ຕູ້ຄອນເທນເນີ. ກຳນົດເວລາ ແລະ ງົບປະມານ ມັກຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກກັນ. ເອກະສານ ແລະ ໃບອະນຸຍາດ ຕ້ອງພ້ອມກ່ອນສິນຄ້າຮອດດ່ານ. ທີມນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ແລະ ໂລຈິສຕິກ ຂອງພວກເຮົາ ປຽບທຽບເສັ້ນທາງສຳລັບສິນຄ້າຂອງທ່ານ ແລະ ສົ່ງໃບສະເໜີລາຄາ ພ້ອມໄລຍະເວລາຂົນສົ່ງ ແລະ ເອກະສານທີ່ຕ້ອງໃຊ້.
MVM GROUP